KTM

П. Эспаргаро: Yamaha относилась ко мне как к ребёнку

Петруччи: Уже в Муджелло понял, дружить с Довициозо сложно

Tech 3 перекрасилась и переименовалась в Tech 3 KTM Factory Racing

Официально: КТМ задержится в MotoGP до 2026 года

KTM: 314 мировых титулов и 70 заводских пилотов на 2021 год

КТМ «уже представляет Биндера и Оливейру в битве за титул»

КТМ не исключает партнёрство с VR46, «но ранее 2022 или 2023 звонить не надо»

КТМ оставил Педросу и Каллио тестерами на 2021 год

Видео-пособие по сборке маленького бойца KTM RC250R

Педроса и Каллио откатали 2-дневный тест КТМ в Хересе

Байер объяснил, как КТМ упустил Мартина в пользу Ducati

#фотоGP: шлем-прощание П. Эспаргаро для последней гонки с КТМ

П. Эспаргаро: Иду в Honda, чтобы понять, почему Марк такой особенный

На 2021 год КТМ замышляет новый RC16

Зарко и «проклятый» Арагон: за год от изгнанника КТМ до острия Ducati

Холшотка КТМ дебютировала в Ле-Мане

Педроса видит «чуть более предсказуемое» завершение сезона

П. Эспаргаро: Думаю, могу быть ещё быстрее на Honda

П. Эспаргаро о трёх падениях: Тяжело сохранять концентрацию, когда дома проблемы

Пернат: В Ducati нет места Лоренсо; Yamaha нужна техническая революция

#фотоGP: Оливейра прокатился на своём KTM в родных краях

Печино: Педроса сломал все парадигмы и сделал из KTM байк-победитель

Aprilia, KTM и Ducati посетили Мизано для тестов

KTM лишился права на послабления после двойного подиума на ГП Штирии

П. Эспаргаро: До сих пор не понимаю, почему KTM так быстр

Оливейра: Наши отношения с Полем опять в порядке

Поншараль: Довициозо меньше всего «робот» относительно остальных гонщиков

Лоренсо: П. Эспаргаро определённо жалеет о решении уйти в Honda

MSMA не верит в «моторное» заявление Yamaha

Michelin: Мы помогли KTM? То же самое говорили в 2017 про Ducati