Пожалуйста, добавьте наш сайт в исключения AdBlock. Реклама на нашем сайте не носит навязчивый характер и не перекрывает основной контент. Также из-за AdBlock возможна неправильная работа сайта. Спасибо за понимание.

#фотоGP

#фотоGP: запомните их такими

Валенсийский Гран-При скоро поставит точку в сезоне MotoGP 2018. Несколько вещей мы увидим в последний раз. Среди них:

- последний Гран-При Дани Педросы после 18 сезонов;
- последний Гран-При Альваро Баутисты после 17 сезонов;
- последний Гран-При Скотта Реддинга после 11 сезонов;
- последний Гран-При Брэдли Смита после 13 сезонов;
- последний Гран-При Хорхе Лоренсо в Ducati после 2 сезонов;
- последний Гран-При Андреа Ианноне в Suzuki после 2 сезонов;
- последний Гран-При Валентино Росси в возрасте менее 40 лет.

Дани Педроса

Альваро Баутиста

Скотт Реддинг

Брэдли Смит

Хорхе Лоренсо

Андреа Ианноне

Валентино Росси

Обсудить на форуме!
#фотоGP: прощай, Дани, и здравствуй, Сете

Сете Жибернау

Дани Педросу и Сете Жибернау судьба интересно поменяла местами: один испанец прощается с мотогонками, другой возвращается. Двухкратный вице-чемпион MotoGP Жибернау трудился гоночным советником Педросы с начала 2017-го по середину 2018-го. К сожалению для 33-летнего Дани, в этот тяжелый прощальный сезон ему трудно чем-то помочь. После летнего перерыва опытный 45-летний наставник рядом больше не появлялся.

У Жибернау новый вызов - премьерный сезон электрокубка MotoE. В 2019-м он будет выступать за Pons Racing - одну из шести команд с единственным пилотом. Сотрудничество с Сито Понсом не первое: в 95-м Сете выступил за его команду по шальной карте на финале сезона GP250, будучи пилотом испанской серии GP250. Возвращение означает конец 10-летней пенсии (Жибернау не гонял в кольце с сезона MotoGP 2009).

На скором Гран-При Валенсии оба гонщика дадут пресс-конференции. Для Педросы она будет последней в статусе райдера MotoGP, для Жибернау - первой в MotoE.

Обсудить на форуме!
#фотоGP: последние штрихи к Energica Ego Corsa

Energica Ego Corsa 2019 (EICMA, 2018)

Energica Ego Corsa 2019 (EICMA, 2018)

Energica Ego Corsa 2019 (EICMA, 2018)

Команда LCR Honda и Energica Ego Corsa 2019 (EICMA, 2018)

Электробайк Energica Ego Corsa - моноаппарат для нового кубка FIM Enel MotoE, - приобрёл более гоночный вид. Итальянская компания на основе отзывов испытателей Лориса Капиросси и Алессандро Бранетти в 2018 году дорабатывала стандартную версию Ego. Итоги: измененное шасси для большей проворности, масса 260 кг (минус 20 кг), мощность 120 кВ (плюс 13 кВ), максимальная скорость 270 км/ч (плюс 30 км/ч), разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды (минус 0,2 секунды), литий-полимерная батарея ёмкостью 20 кВч (плюс 8,3 кВч).

Кроме того, изменена аэродинамика. Готовый к кубку мотоцикл с новым передком показали на мотовыставке EICMA. Публика MotoGP видела Ego Corsa на треках, когда пилоты вроде Макса Бьяджи, Колина Эдвардса, Алекса Кривье устраивали демозаезды, но новая версия пока не дебютировала. Это случится 23 - 25 ноября на тестах в Хересе. Премьерный сезон из пяти этапов для 12 гранприйных команд и их 18 пилотов начнется 5 мая, завершится 15 сентября.

Обсудить на форуме!
#фотоGP: Рей приглашает Росси в Супербайк

Рей и Росси (Милан, 2018)

Карраско, Рей, Росси, Хэзлам (Милан, 2018)

Карраско, Рей и Хэзлам (Милан, 2018)

Рей, Хэзлам и Карраско (Милан, 2018)

Хэзлам, Рей и Карраско (Милан, 2018)

На футбольном матче между миланским "Интером" и "Барселоной" 6 ноября произошла интересная встреча: в ВИП-ложе стадиона Сан-Сиро оказались гонщик MotoGP Валентино Росси, чемпион World Superbike Джонатан Рей, чемпион British Superbike Леон Хэзлам и чемпионка World Supersport 300 Ана Карраско. В Милан всех привела работа: гонщики трудятся на мотовыставке EICMA.

Как сообщает портал Corse di Moto, Росси и Рей перебросились парой фраз:

- Валентино, почему бы тебе не приехать и не провести пару уайлд-кард в другой серии?
- Ты знаешь, пару раз я был близок к этому. Может, через несколько лет подумаю об этом [улыбается].

Обсудить на форуме!
#фотоGP: Honda RC213V-S пройдет испытание Макао

Honda RC213V-S Майкла Руттера (2018)

Honda RC213V-S Майкла Руттера (2018)

Honda RC213V-S Майкла Руттера (2018)

46-летний Майкл Руттер, он же Мистер Макао, на грядущем Гран-При Макао попробует сотворить чудо или нечто похожее. В 2018 году оружием восьмикратного победителя знаменитой шоссейной гонки будет Honda RC213V-S - мелкосерийный брат прототипа MotoGP.

Попытки задействовать эту диковинку на шоссейных соревнованиях пересчитываются по пальцам. Новозеландец Брюс Энсти пока был единственным, кто пытался противопоставить RC213V-S доработанным супербайкам BMW, Kawasaki и прочим. Энсти показывал довольно средние результаты на Isle of Man TT 2016 и 2017 годов (не выше пятого места), зато в прошлом году он вписал победу в историю Гран-При Ольстера.

Следующее слово за Руттером. Подобные мотоциклы давно не покоряли Макао. В 90-х прототипы GP500 выигрывали эти гонки. Например, Кевину Шванцу (1988) и Дидье де Радигесу (1991) это удавалось на тех Suzuki RGV500, на которых они гоняли в Гран-При. Все свои победы Руттер одерживал на супербайках. Последняя была в 2012-м за рулем Honda Fireblade.

Команда Aspire-Ho by Bathams Racing работает над мотоциклом чуть более месяца. Англичанин обкатывал "Хонду" на британских треках Брэндс-Хэтч и Донингтон, только никто не знает, как покажет себя RC213V-S на кольце Гуйя. ГП Макао (15 ноября - 18 ноября) даст на это ответ.

Обсудить на форуме!
До FP1 MotoGP Гран-При Валенсии:

Расписание и результаты

Гран-При Валенсии 2018

Часовой пояс: UTC+03:00 (изменить)

Пятница 16.11

FP1
Moto3
11:00 - 11:40
FP1
MotoGP
11:55 - 12:40
FP1
Moto2
12:55 - 13:40
FP2
Moto3
15:10 - 15:50
FP2
MotoGP
16:05 - 16:50
FP2
Moto2
17:05 - 17:50

Суббота 17.11

FP3
Moto3
11:00 - 11:40
FP3
MotoGP
11:55 - 12:40
FP3
Moto2
12:55 - 13:40
QP
Moto3
14:35 - 15:15
FP4
MotoGP
15:30 - 16:00
Q1
MotoGP
16:10 - 16:25
Q2
MotoGP
16:35 - 16:50
QP
Moto2
17:05 - 17:50

Воскресенье 18.11

WUP
Moto3
10:40 - 11:00
WUP
Moto2
11:10 - 11:30
WUP
MotoGP
11:40 - 12:00
RAC
Moto3
13:00
RAC
Moto2
14:20
RAC
MotoGP
16:00