RC16

Акоста (сход): Лучший RC16, который у меня когда-либо был

KTM протестировал свою реализацию нижних диффузоров

Байер: 3-4 месяца технического застоя, и вы откатываетесь назад

KTM продаёт пару RC16 в частные руки!

KTM: В 2020 проект перешел на новый уровень, но доказать это могут только гонки

Видео: красный бычок KTM RC16 2020 со всех углов

Технические данные KTM RC16 2020

КТМ перейдёт на новый RC16 после ГП Валенсии

Риссе: Надо сделать из КТМ байк попроще

Риссе: Не каждый ощущает байк, как Педроса

Ляйтнер: Зимой в КТМ работали особенно быстро

Байер: КТМ нужен хороший байк, а не мастерство пилотов

KTM: Нет доказательств, но мотоцикл 2019 года готов

Ляйтнер: Не взорвать много моторов подряд — достижение для КТМ

Эволюция прототипов MotoGP в первой половине 2018 года

Байер: В Остине и Муджелло RC16 тяжелее всего

Каллио проверяет на ГП Испании RC16 2019 года

Технические данные KTM RC16 2018

КТМ: Мы по-прежнему верим в стальную раму

Главмоторист КТМ Motorsport: Подиумные места все ближе

Как развивается KTM RC16 в 2017 году (видео)

Технический директор КТМ MotoGP о тонкостях скримера и биг-бэнга

Алейш Эспаргаро чувствует себя увереннее с Aprilia, чем с Suzuki

Подготовка КТМ к сезону 2017 года. Часть 2: первый выезд (видео)

Мика Каллио: Это будет памятный уик-энд и для меня, и для всего КТМ

Подготовка КТМ к сезону 2017 года. Часть 1: испытания двигателя (видео)

Майк Лейтнер: Множество тест-пилотов для KTM RC16 — это очевидное решение

Интервью с главным конструктором мотора KTM RC16

#фотоGP: Ливрея KTM Factory Racing 2017 года

Мика Каллио и Рэнди де Пюнье обкатали в Валенсии KTM RC16