Новости Чемпионат Календарь Гонщики Фото Видео Без спойлеров История Форум

Главные новости

MSMA

07.05.18
Президент Ducati назначен главой союза MSMA

Motorcycle Sports Manufacturers’ Association функционирует с 1992 года. Ранее представитель Ducati никогда не занимал такую должность.
Ducati Desmosedici GP 2016 с крыльями
02.05.16
Коррадо Чекинелли: Безопасность и стоимость определят будущее крыльев

Херес был странным уик-эндом с точки зрения применения крыльев в MotoGP. Как только Suzuki и Aprilia представили свои варианты, все пять производителей, которые используют это решение, обсудили запрет аэродинамических элементов.
MotoGP 2016 все мотоциклы
24.03.16
MotoGP требуется пополнение

Потеря в 2015 году частных команд AB Motoracing, Forward Racing и IodaRacing заметно проредила задние ряды пелетона MotoGP - сейчас в чемпионате участвует 21 гонщик вместо 25-и, которые были в прошлом сезоне. Организаторы и участники серии Dorna Sports, MSMA, IRTA и FIM хотят снова поднять планку - до 24 гонщиков.

Ducati Desmosedici GP 2016 с крыльями
23.03.16
Паоло Чиабатти: Ducati стала пионером в использовании крыльев

В то время как в младших классах от крыльев решили отказаться, Ducati полагает, что в королевском классе мотогонок крылья не попадут под запрет.
Уэйн Рейни (1992)
19.03.16
25 совместных лет Dorna, IRTA и MSMA в чемпионате FIM MotoGP (+ видео)

В нынешнем сезоне MotoGP будет отмечать четвертьвековой юбилей объединения усилий ключевых организаций, образующих основу устройства чемпионата. Отмечая эту дату в течение года, все события будут сопутствовать логотип и слоган «25 лет гонок вместе».
Ливио Суппо
05.05.15
Ливио Суппо предлагает с 2016 года лишить Ducati всех привилегий в правилах

Руководитель Repsol Honda Ливио Суппо на встрече MSMA в Хересе предложил в следующем сезоне полностью приравнять Ducati к Honda и Yamaha.
Коррадо Чекинелло
20.09.14
Коррадо Чекинелли: Я лично буду определять ход развития универсального софта MotoGP

Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чекинелли в интервью рассказывает о том, в каком виде планируется наладить взаимодействие по развитию и использованию универсального софта, который станет обязательным для всех участников MotoGP с 2016 года.
MotoGP
07.05.14
Изменения в правилах MotoGP относительно дождевых гонок

В правилах чемпионата мира MotoGP было внесено изменение, касающееся дождевых гонок премьер-класса. Решение было принято во время заседания комиссии в испанском Хересе
Заводские команды согласились на заморозку разработки собственного программного обеспечения
20.04.14
Заводские команды согласились на заморозку разработки собственного программного обеспечения

В 2016 году все участники MotoGP должны будут использовать стандартный блок управления Magneti Marelli и стандартное программное обеспечение, в результате чего заводским командам нет смысла разрабатывать собственное программное обеспечение
Некоторые изменения в правилах чемпионата мира MotoGP 2014
27.08.13
Некоторые изменения в правилах чемпионата мира MotoGP 2014

На Гран-При Индианаполиса комиссия Гран-При (Dorna, IRTA, MSMA и FIM) провела очередную встречу, чтобы обсудить расписание и количество будущих тестов, а также другие мелкие вопросы
Dorna Sports отменили правило CRT
03.07.13
Dorna Sports отменили правило CRT

28 июня состоялось очередное заседание Комиссии Гран-При в составе: Кармело Эспелета (босс Dorna Sports), Игнасио Вернеда (спортивный директор FIM), Эрве Поншараль (IRTA) и Таканао Цубучи (MSMA), в присутствии Хавьера Алонсо (Dorna) и Майка Тримби (IRTA, секретарь встречи). Главным итогом встречи стала отмена в чемпионате мира MotoGP правила CRT (Claiming Rule Team)
Suzuki
25.05.13
Пять или девять двигателей для Suzuki в MotoGP?

Окончательный вариант правил чемпионата мира MotoGP на 2014 год еще не опубликован, но возможно, что Suzuki после их предлагаемого возвращения сможет воспользоваться правилом преимуществапо количеству использованных двигателей за сезон
Логотип MotoGP
10.04.13
Изменения в правилах тестов MotoGP, Moto2 и Moto3 с 2014 года

В марте ходили слухи, согласно которым комиссия MotoGP рассматривала возможности внесения дополнительных ограничений в правила тестов чемпионата мира. После Гран-При Катара комиссия(Dorna, FIM, IRTA и MSMA) собралась и приняла новые ограничения для всех гонщиков MotoGP 2014, кроме пилотов CRT, которым разрешено заниматься развитием своих мотоциклов практически в любое время
Suzuki
28.02.13
Suzuki планируют вернуться на тестах в Барселоне

Согласно последним слухам, Suzuki планируют приступить к официальным испытаниям нового прототипа на постгоночных тестах в Каталонии (17 июня). По крайней мере, такую информацию сообщил зарубежной прессе гонщик-испытатель Нобуацу Аоки, который сейчас в Сепанге наблюдает за официальными тестами MotoGP с целью понять текущий уровень развития прототипов соперников (Yamaha, Honda и Ducati)
ECU Magneti Marelli
10.01.13
MotoGP 2013: Четыре CRT-команды будут использовать ECU Magneti Marelli

В недавнем интервью с официальным сайтом MotoGP британский гонщик Майкл Лаверти подтвердил, что на его мотоцикле PBM-01 установлен стандартный блок управления Magneti Marelli. Также он упомянул, что некоторые другие команды тоже решили использовать данное ECU, хотя обязательным оно станет только в 2014 году
Шухеи Накамото
16.10.12
Шухеи Накамото: "Dorna не может навязать спецификацию ECU".

После угроз Honda уйти из чемпионата мира MotoGP, если будет принято решение ввести стандартную спецификацию ECU в 2014 году, дискуссия между Dorna и MSMA, продолжавшаяся на прошлой неделе в Мотеги, кажется, зашла в тупик.