Ианноне: Мне трудно говорить об этом сезоне

Ничего хорошего 2019 год Андреа Ианноне не принёс. Дебют в Aprilia Gresini стал для итальянца сезоном выживания: лучшими результатами стали 10 места на гонках в Ассене и Сильверстоуне, и это намного ниже ожиданий. Перед домашним ГП Сан-Марино Ианноне рассказал motogp.com, что еще сильнее эти результаты разочарывают на фоне 2018 года. Тогда гонщик Suzuki Ecstar поднимался на подиумы в США и Испании (Херес и Арагон), и был в 1,5 секундах от того, чтобы выиграть заезд в Австралии. Он закончил вторым за Мавериком Виньялесом на Yamaha.

У напарника Алейша Эспаргаро такое же количество топ-10 в 2019 году. Тем не менее, испанец на две позиции обгоняет итальянца в личном зачёте (14 и 16). Ианноне борется не только с проблемами прототипа RS-GP — слабой квалификационной скоростью и медленным разгоном с нижних передач, — но и с собственными. При схожем росте более щуплый Эспаргаро аэродинамичнее широкого Ианноне. Это даёт ему несколько «бесплатных» км/ч. Чтобы опережать напарника, Ианноне, по его словам, прикладывает вдвое больше усилий.

Одинаковые проблемы преследуют Aprilia весь год. Это расстраивает гонщиков, проверяет на прочность их мотивацию. Ианноне хочет вернуться на прежние позиции в MotoGP с текущей командой. В противном случае, если RS-GP 2020 останется таким же отсталым мотоциклом, Ианноне может попрощаться с Aprilia:

В начале, когда я решил пойти в «Априлию», этот новый вызов сильно мотивировал. Как оказалось, конечно, это было важно и для команды, и для меня.

Думаю, это одна из тяжелейших вещей за мою жизнь. Мне трудно об этом говорить. Честно, я ждал совсем другого положения, и как следствие, другого сезона. Это непростой момент: у меня постоянные трудности с мотоциклом, связь правда не лучшая. Так свой потенциал выразить нельзя и это разочаровывает, особенно когда я думаю, что еще в прошлом году бился за ведущие позиции.

Трудно принять это положение, потому что мы не улучшаемся. Конечно, может, был шажок вперёд, но не такой, как мы надеялись или хотели. Но «Априлия» сильно в меня верит, она выбрала меня для этого проекта, поэтому важно, что я продолжаю жать, и всегда с большой мотивацией.

Моя философия — эволюция, а не революция. Когда всё меняется, всегда что-то теряется. Однако нам нужны важные изменения в байке-2020. Не только на техническом уровне, но и на организационном, на заводе. Короче, у всего, что нужно для гонок, потенциал должен быть больше.

Я выбрал этот вызов, потому что в нём уверен. Это престижная организация и она много выиграла. Я хочу выигрывать, биться за высшие позиции, и хотелось бы делать это с Aprilia. Но если невозможно, надо будет найти другие решения.