Результаты валидольной гонки MotoGP ГП Великобритании 2025

Победа Марко Беццекки на Aprilia стала неожиданной кульминацией драматического Гран-При Великобритании на Сильверстоуне, где заводские пилоты Ducati испытывали серьезные трудности.

Аварии, масло и красный флаг

Гонка на 20 кругов началась с хаоса: столкновение Франко Морбиделли и Алейша Эспаргаро в связке Vale привело к разливу масла и появлению красного флага. До этого в первом повороте Алекс Маркес, выигравший спринт, упал, атакуя за лидерство, а Марк Маркес вылетел в повороте 10 — также находясь в лидерах — буквально за секунды до остановки гонки.

Так как до красного флага не было завершено три круга, оба Маркеса смогли вернуться на рестарт — гонка была сокращена до 19 кругов.

Квартараро возглавил рестарт, но техника подвела

После рестарта поулмен Фабио Квартараро вышел в лидеры на заводской Yamaha и удерживал первое место более половины дистанции. Однако на 12-м круге у него возникла техническая проблема — заклинило систему управления задним райд-хайт-девайсом, из-за чего француз был вынужден сойти.

Это открыло путь к победе для Беццекки — его первой с момента Гран-При Индии 2023 года и дебютной на Aprilia.

Контекст вокруг Aprilia и Жорже Мартина

Победа Беццекки произошла на фоне слухов о возможном уходе действующего чемпиона мира Жорге Мартина из Aprilia — якобы он намерен воспользоваться опцией в контракте и покинуть команду по окончании 2026 года.

Зарко вновь на подиуме, Маркес выигрывает дуэль с Морбиделли

Жоанн Зарко из LCR Honda дополнил победу в Ле-Мане вторым местом в Великобритании. А Марк Маркес, пробившийся через пелотон после вылета на Копсе, в ожесточенной борьбе на последних метрах вырвал третье место у Франко Морбиделли — разница между ними составила всего 0.017 секунды.

Алекс Маркес замкнул пятерку сильнейших, а Пекко Баньяйя вновь упал — второй этап подряд без очков. В чемпионате он теперь отстает от лидирующего Марка Маркеса на 72 очка, уступая 24 балла ближайшему сопернику.

Ход гонки и стратегия покрышек

После рестарта лидерство ненадолго перешло к Баньяйе, но уже в связке Farm Квартараро вернул себе первую позицию и начал наращивать темп. На момент схода француза он оторвался от ближайших преследователей на более чем 4 секунды.

На третьем круге и Марк Маркес, и Баньяйя допустили вылет в Копсе, откатившись на границу первой десятки. Два круга спустя Пекко упал в повороте Luffield.

К этому моменту Беццекки — один из немногих, кто рискнул поставить мягкую переднюю покрышку (вместе с Зарко и Квартараро) — уже пробился в группу лидеров. На шестом круге он вышел на второе место, а затем начал сокращать отставание от Квартараро.

После схода Yamaha Беццекки унаследовал лидерство и удержал его до конца, финишировав с преимуществом в 4.088 секунды над Зарко.

Брэд Биндер наказан за превышение границ трассы на последнем круге — из-за чего откатился с 14-го на 15-е место.

PDF-документ с результатами