Баньяйя не тестировал радиосвязь, потому что «не хотелось оглохнуть»

Франческо Баньяйя провёл лишь полдня тестов MotoGP в Мизано, которые прошли во вторник. Итальянец предпочёл не перегружать ногу и немного отдохнуть перед следующим Гран-При, который стартует уже завтра.

После нескольких кругов я понял, что устал. Так что пару дней до возвращения на байк я посветил абсолютному отдыху.

Конечно, журналисты не могли не спросить его об эпизоде во время круга почёта: фанатам показалось, что Росси зол на него.

По изображения с ТВ-картинки это не было заметно, но мы были достаточно далеко друг от друга. Если бы мы обнялись – упали бы. Могло показаться, что Валентино кричит на меня, но на самом деле я спрашивал, финишировал ли он третьим. Эх, это было было бы фантастически. В общем, не переживайте, мы всё ещё друзья. [улыбается]

Смотрели ли вы гонку ещё раз?

Я пересматривал её раз 6 или 7 [смеётся]. К сожалению, на первых кругах я испытывал трудности с передней покрышкой из-за упавшего давления. Как только всё нормализировалось, я мог атаковать.

Каково вернуться на байк после первого подиума MotoGP?

Если бы у нас сейчас был нормальный сезон, я бы насладился подиумом больше, но мне нужно думать о трёх гонках подряд. Безусловно, я получил огромное удовлетворение. Команда проделала невероятную работу, и гонщики Академии VR46 были потрясающие. Все счастливы.

Разговаривали ли вы с руководством Ducati после подиума?

Да, но только о гонках и этих тестах. [смеётся]

Следующая цель – победа…

Я хочу просто быть конкурентоспособным на предстоящем уик-энде.

Тесты помогли с чем-нибудь?

Я доволен тем, как всё прошло. У меня был очень хороший темп. Мой лучший круг был показан на изношенных покрышках. Я также пробовал совершенно новые настройки, и это решение может помочь мне в будущем.

Пробовал система радиосвязи?

Да, но только в боксах. Наушник плохо изолировал от шума, а мне не хотелось оглохнуть [смеётся], так что я предпочёл беруши. В будущем я обязательно попробую это, хотя и не считаю эту разработке реально полезной для объявления жёлтых или красных флагов, потому что флаги обычно без проблем видно на треке. В Хересе были некоторые проблемы с этим, но лучше тогда посмотреть в сторону световых панелей, как в Формуле 1. Но было бы интересно использовать радио для связи с командой.

https://liberum-auto.ru/slesarnyij-remont/remont-dvigatelya/zamena-klapana-ventilyaczii-karternyix-gazov.html – специализированный технический центр, ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц