Регламент


11.01.19
FIM ужесточила требования к мотошлемам

В мотогонках безопасность превыше всего. Каждый пилот должен экипироваться лучшими предметами экипировки. С начала 2019 года организаторы повысили стандарты безопасности во всех категориях Гран-При (MotoGP, Moto2, Moto3), а также обязали производителей выпускать гражданские аналоги, чтобы обычные мотоциклисты могли экипироваться не хуже ведущих гонщиков...

22.12.18
Комиссия Гран-При уточнила правило красного флага

Кармело Эспелета (Dorna), Поль Дюпарк (FIM), Эрве Поншараль (IRTA) и Таканако Тсубучи (MSMA), входящие в Комиссию Гран-При, одобрили изменения в правиле красного флага.

Старт ГП Германии 2018
15.09.18
Изменения в регламенте после встречи Комиссии Гран-При в Мизано

Комиссия Гран-При, в состав которой входят Кармело Эспелета (Dorna, председатель), Поль Дупак (FIM), Эрве Поншараль (IRTA), Таканао Цубучи (MSMA) во время встречи в Мизано 8 сентября 2018 года приняли перечисленные ниже решения...

13.09.18
Бривио и Джарвис предлагают смягчить заморозку моторов

Текущий технический регламент принес большую пользу MotoGP, так как невероятно уплотнил пелотон.

30.05.18
Регламент: корректировки в процедуре старта

Комиссия Гран-При внесла изменения в регламент касательно стартовой процедуры. Начиная с Гран-При Италии каждый гонщик будет наказан по следующим правилам...

Старт Гран-При Аргентины 2018
06.05.18
В регламент внесли изменения после инцидента с Маркесом на старте Гран-При Аргентины

Комиссия Гран-При (далее GPC), в состав которой входят Кармело Эспелета (Dorna, председатель), Поль Дупак (FIM), Эрве Поншараль (IRTA), Таканао Цубучи (MSMA), в присутствии Карлоса Эспелеты (Dorna), Майка Тримби (руководитель IRTA, секретарь собрания) и Коррадо Чеккинелли (Директор отдела технологий) во время встречи в Хересе 5 мая 2018 года приняли перечисленные ниже решения...

01.05.18
Чеккинелли: Запрет аэродинамики - не наша цель, но и у запрета есть причины

Тема будущего аэродинамики MotoGP была на заднем плане по ходу Гран-При Америк. Когда КТМ в Аргентине предложил всем производителям союза MSMA полностью от неё отказаться, у Дэнни Олдриджа и Коррадо Чеккинелли прибавилось работы

Вито Ипполито
19.04.18
Президент FIM о различиях между гоночной Дирекцией и Группой стюардов

Гоночная Дирекция MotoGP в лице представителя Dorna Sports Лориса Капиросси, офицера безопасности FIM Франко Унчини и директора гонок Майка Уэбба словно разделила с Группой стюардов ответность за штрафы во время Гран-При Аргентины.

16.04.18
КТМ предлагает MotoGP полный отказ от аэродинамики

Инициатива КТМ может свести на нет аэродинамическую волну в MotoGP. Это стало ясно на встрече заводской ассоциации MSMA, прошедшей во время Гран-При Аргентины.

15.04.18
Dorna и FIM думают ужесточить судейство в MotoGP

Судейство на аргентинском этапе MotoGP оставило многих в недоумении, в том числе самих пилотов. Марк Маркес получил три штрафа, прежде чем доехал до финиша, тогда как несколько других инцидентов остались именно "гоночными инцидентами" и ничем более.

08.02.18
MotoGP ужесточит требования к аэродинамике с 2019 года

MotoGP ужесточит требования к аэродинамике с 2019 года

Трек Херес
07.02.18
В 2018 году сократят дистанции ряда гонок

Перед гонками от гонщиков часто можно услышать фразы типа "гонка будет долгой". На самом же деле длина гонок всегда примерно одинаковая. Стоит отметить, на коротких трассах приходится проходить большее количество кругов, что немного тяжелее психологически, но дистанция в километрах всегда примерно одинаковая...

21.09.17
Запрещена ли командная тактика правилами MotoGP?

В последнее время много говорят о возможности Ducati применить командную (в данном случае даже "заводскую") тактику, чтобы помочь Андреа Довициозо в борьбе за звание чемпиона мира MotoGP. Но вы когда-нибудь задавались вопросом, а не запрещено ли это правилами? Если коротко, то никаких правил, в которых упоминается термин "командная тактика" нет в принципе. Но есть одно важное правило...

29.08.17
Дирекция уточнила штрафы за срезку трека

Во время Гран-При Великобритании гоночная дирекция уточнила штрафы за срезку трека. В основу заложены два правила: срезка допускается, если она вызвана ошибкой райдера, либо она приводит к потере времени...

Новая процедура пит-стопов (Сильверстоун, 2017)
26.08.17
Мнения пилотов о новой процедуре пит-стопов MotoGP

На Гран-При Великобритании пилотская Комиссия по безопасности MotoGP одобрила новую процедуру пит-стопов, которую проверили в деле на пятничной практике №2. Она еще не принята официально, так как под нее нужно составить свод правил для регламента.

10.08.17
Техдиректор MotoGP про эволюцию аэрообтекателей

Вне зависимости от того, какие производители MotoGP были против запрета антикрыльев и какие за, каждый из них в 2017 году старается восстановить утерянный эффект давления на переднее колесо.

Приборная панель, MotoGP
29.06.17
Изменения в регламенте: Виртуальный пит-борд в MotoGP уже в 2018 году

Начиная с 2018 годы все мотоциклы Moto3 и MotoGP будут оборудованы усовершенствованной приборной панелью, способной отображать текстовые сообщения и важные сигналы (к примеру, черный флаг). Это нужно для улучшения связи между командой и гонщиком. В Moto2 приборная панель появится в 2019 году. Во время встречи был подтвержден список сообщений/сигналов, доступных гоночной дирекции для отправления гонщикам...

31.03.17
Изменения в регламенте: Организаторы упразднили систему штрафных баллов

Комиссия Гран-При (далее GPC) во время встречи в Лосайле 25 марта 2017 года внесла существенные изменения в регламент MotoGP, Moto2 и Moto3...

1 из 212