Magneti Marelli


Хорхе Лоренцо
08.02.16
Рамон Форкада объяснил различия между старой и новой электроникой MotoGP

Шеф-механик Хорхе Лоренцо Рамон Форкада рассказал gpone.com о разнице между работой на прототипе MotoGP уже старого заводского ПО и нового универсального. Хотя и без комментария Рамона понятно, что инженеры Yamaha добились очень и очень хорошего взаимопонимания с новой системой.

MotoGP
23.11.15
Коррадо Чекинелли: Язык гонщиков отличается от языка битов и иногда он груб!

По тону комментариев райдеров MotoGP касательно новой электроники Magneti Marelli, которую они опробовали недавно в Валенсии, можно было предположить, что "в эфир" попала мягкая версия того, что они думают на самом деле. Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чекинелли понимает недовольство гонщиков, но не слишком по этому поводу беспокоится.

Гонщики Honda Open жалуются на электронику Magneti Marelli
24.04.15
Гонщики Honda Open жалуются на электронику Magneti Marelli

В нынешнем сезоне чемпионата мира MotoGP 2015 надежда Honda сильно связана с новыми мотоциклами класса Open, но после результатов первых трех гонок японская компания оказалась сильно разочарована

Honda, Yamaha, Marelli
14.03.15
Yamaha, Honda и Ducati могут получить преимущество при работе с электроникой MotoGP 2016 года

С 01 июля 2015 года все компании-участницы MotoGP, входящие в ассоциацию MSMA (это Yamaha, Honda, Ducati, Aprilia и Suzuki), начнут работать с универсальной электроникой Magneti Marelli.

Дани Педроса и Алейш Эспаргаро, MotoGP 2015
12.02.15
Коррадо Чекинелли: Производителям не нравится идея ограничения оборотов мотора

Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чекинелли в интервью crash.net прокомментировал обновления в регламенте и поделился соображениями о новых технических ограничениях.

Suzuki MotoGP
25.09.14
Suzuki MotoGP: Очередное обновление мотоцикла

В рамках подготовки к дебюту на Гран-При Валенсии с тест-пилотом Рэнди Де Пюнье, а затем и к полноценному сезону в чемпионате мира MotoGP 2015 года, Suzuki продолжает работу над своим мотоциклом

Коррадо Чекинелло
20.09.14
Коррадо Чекинелли: Я лично буду определять ход развития универсального софта MotoGP

Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чекинелли в интервью рассказывает о том, в каком виде планируется наладить взаимодействие по развитию и использованию универсального софта, который станет обязательным для всех участников MotoGP с 2016 года.

MotoGP
08.05.14
Алекс Эспаргаро: Подиум с нашей электроникой недостижим

Алекс Эспаргаро считает текущий уровень электроники открытой категории недостаточно высоким, чтобы можно было бороться за призовые места в чемпионате мира MotoGP

Заводские команды согласились на заморозку разработки собственного программного обеспечения
20.04.14
Заводские команды согласились на заморозку разработки собственного программного обеспечения

В 2016 году все участники MotoGP должны будут использовать стандартный блок управления Magneti Marelli и стандартное программное обеспечение, в результате чего заводским командам нет смысла разрабатывать собственное программное обеспечение

Кэл Кратчлоу
25.03.14
Кэл Крачлоу: В последнем повороте мотоцикл думал, что я в первом

Кэл Кратчлоу в своей дебютной гонке MotoGP за Ducati Team пересек финишную черту шестым, но довольно-таки своеобразным образом

Ducati Team, Desmosedici GP14
16.03.14
Команда Ducati MotoGP ждет решения Dorna и FIM

До начала нового чемпионата мира MotoGP 2014 осталось меньше недели, но до сих пор непонятно, в какой категории будет выступать заводская команда Ducati Team.

Ducati Team
08.03.14
Dorna поясняет цель создания второй заводской категории в MotoGP

Хавьер Алонсо, управляющий директор Dorna, пояснил философию создания еще одной категории в премьер-классе чемпионата мира MotoGP - заводская 2, которая представлена на утверждение комиссии Гран-При

Андреа Довициозо
30.12.13
Все четыре Ducati в открытом классе?

Пока это только на стадии обсуждения, но, кажется, Ducati рассматривает возможность перехода всей своей четверки мотоциклов Desmosedici в открытый класс с целью пытаться вернуть себе лидирующие позиции

Пол Берд
12.11.13
PBM ожидает большей поддержки от Aprilia

CRT-мотоцикл Aprilia показал себя вполне конкурентоспособным в течение последних двух сезонов чемпионата мира MotoGP, особенно в руках Алекса Эспаргаро. По словам Роберто Коланинно, главы группы Piaggio, Aprilia вернется в 2016 году в статусе заводской команды

HRC официально представила клиентский Honda RCV1000R
07.11.13
HRC официально представила клиентский Honda RCV1000R

Сегодня HRC официально представила мотоцикл, который со следующего сезона будет предложен командам так называемого открытого чемпионата MotoGP в качестве альтернативы CRT-машинам

Suzuki Motor Corporation вернутся в MotoGP в 2015 году
05.08.13
Давиде Бривио: Мы продолжаем нашу программу тестов

Давиде Бривио, менеджер команды Suzuki, коротко рассказал о ближайших тестах, которые пройдут во вторник и среду в Мотеги вместе с гонщиком чемпионата мира MotoGP Рэнди Де Пюнье и тест-пилотом Нобуцу Аоки

NGM Mobile Forward Racing
05.08.13
Forward Racing приобретает M1 и ведет переговоры с Ники Хэйденом

Пару недель назад мы рассказывали вам об устной договоренности, достигнутой между Лин Джарвисом и Джованни Куцари на поставку двигателей Yamaha в сезоне чемпионата мира MotoGP 2014 года. В последние дни, однако, переговоры обрели неожиданный поворот, очень важный для итальянской команды NGM Mobile Forward Racing

Dorna Sports отменили правило CRT
03.07.13
Dorna Sports отменили правило CRT

28 июня состоялось очередное заседание Комиссии Гран-При в составе: Кармело Эспелета (босс Dorna Sports), Игнасио Вернеда (спортивный директор FIM), Эрве Поншараль (IRTA) и Таканао Цубучи (MSMA), в присутствии Хавьера Алонсо (Dorna) и Майка Тримби (IRTA, секретарь встречи). Главным итогом встречи стала отмена в чемпионате мира MotoGP правила CRT (Claiming Rule Team)

Коррадо Чекинелло
22.05.13
Блок управления Magneti Marelli делает успехи

Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чекинелло прокомментировал работу блока управления Magneti Marelli в гонке в Ле-Мане, в котором NGM Mobile Forward Racing, Came IodaRacing Project, Avintia Blusens и PBM Майкла Леверти уже обновили программное обеспечение

Блок управления ECU
13.05.13
Блок управления ECU получит программное обновление

Гонщики мотоциклов CRT, использующие блок управления ECU Magneti Marelli, который станет обязательным с 2014 года, получат обновление программного обеспечения к французскому этапу чемпионата мира MotoGP в Ле-Мане

Suzuki
23.02.13
Suzuki посетила базу Magneti Marelli

На прошлой неделе из Италии пришло очередное подтверждение, что Suzuki намерена вернуться в MotoGP. Инженеры трех заводских представителей чемпионата мира MotoGP: Honda, Ducati и Yamaha, посетили базу Magneti Marelli, чтобы более подробно познакомиться с единым блоком унравления ECU, который им предоставляют к использованию с сезона 2014-го года

Yamaha Tech 3
22.02.13
Yamaha Tech 3 думает о собственном шасси с двигателем Yamaha

Команда Tech 3 задумывается над собственным проектом шасси с двигателем YZR-M1, который Yamaha в 2014 году возможно будет сдавать в аренду. У Yamaha в планах поставлять в следующем сезоне свой двигатель четырем гонщикам команд чемпионата мира MotoGP в попытке иметь более конкурентоспособные машины на стартовой решетке

вице-президент HRC Шухеи Накамото
09.02.13
Шухеи Накамото о пройденных тестах и реплике Honda

Исполнительный вице-президент HRC Шухеи Накамото рассказал, что доволен тем, как оба гонщика Repsol Honda Team провели тест и высоким темпом Марка Маркеса

Magneti Marelli
06.02.13
Magneti Marelli: У команд CRT могут возникнуть проблемы.

В паддоке MotoGP творится что-то странное. И это что-то странное произошло за эти два дня до начала первых официальных тестов MotoGP в 2013 году, но никто, кажется, не хочет говорить об этом. Тестирование нового электронного блока управления Magneti Marelli на самом деле, кажется, пошло не так хорошо, как хотелось бы и компонент, которым намерены оборудовать весь паддок MotoGP в следующем году на данный момент не работает должным образом

ECU Magneti Marelli
04.02.13
Коррадо Чеккинелли: Разрыв сократится где-то к середине сезона

Директор по технологиям MotoGP Коррадо Чеккинелли присутствовал на тестах ECU CTR в Сепанге и немного рассказал о новой системе Magneti Marelli

Сепанг MotoGP
24.01.13
Обновился график тестов MotoGP

Немного обновился график тестов чемпионата мира MotoGP. К уже заявленным добавились тесты 3-4 февраля в Малайзии специально для CRT-команд в свете адаптации к новому блоку управления ECU Magneti Marelli. Далее CRT-команды присоединятся 5-ого февраля к остальным командам MotoGP

Кармело Эспелета
19.01.13
Кармело Эспелета о будущем WSBK и MotoGP

Кармело Эспелета, президент Dorna Sports, ежегодно посещает мероприятие Wrooom в качестве специального гостя команды Ducati и 2013 год не стал исключением. Испанский менеджер, который также занялся управлением чемпионата WSBK, благодаря решению компании Bridgepoint, немного рассказал о будущем каждого из чемпионатов

ECU Magneti Marelli
10.01.13
MotoGP 2013: Четыре CRT-команды будут использовать ECU Magneti Marelli

В недавнем интервью с официальным сайтом MotoGP британский гонщик Майкл Лаверти подтвердил, что на его мотоцикле PBM-01 установлен стандартный блок управления Magneti Marelli. Также он упомянул, что некоторые другие команды тоже решили использовать данное ECU, хотя обязательным оно станет только в 2014 году

PBM
07.01.13
Шасси мотоцикла PBM для Майкла Лаверти

Пол Берд, руководитель команды PBM (Paul Bird Motorsports), опубликовал на твиттере первые фотографии нового шасси для гоночного мотоцикла PBM-01, на котором Майкл Лаверти будет гоняться в чемпионате MotoGP в следующем сезоне

Дани Педроса, гонщик MotoGP Repsol Honda Team
03.10.12
Дани Педроса: "Болид – это одно, мотоцикл – совсем другое".

После того, как Dorna подписала четырехлетний контракт с итальянской компанией Magneti Marelli, чтобы развивать технологию ECU, гонщик Repsol Honda Дани Педроса с осторожностью высказался относительно внедрения в конструкции мотоцикла электронных систем, которое намечено уже буквально со следующего года

1 из 212

2011 - 2016 | Использование материалов сайта разрешено только после согласования с администрацией!

Контактная информация