Brembo


2017 10 GP Czech Rep 02016
09.08.17
Инженер Brembo про технику заднего тормоза в MotoGP

Лоренцо Бортолоццо, работающий инженером в компании Brembo, занимается развитием тормозных систем прототипов MotoGP на основе сбора отзывов от пилотов. У каждого из них есть собственные предпочтения по настройке передней и задней систем, включая технику их использования.

Андреа Довициозо
06.10.16
Устройство прототипной тормозной системы Brembo на примере Ducati Desmosedici (видео)

Устройство прототипной тормозной системы Brembo на примере Ducati Desmosedici (видео)

brembo
15.07.16
Анализ Brembo: всё о торможении на трассе Заксенринг

15-17 июля Заксенринг принимает 9-ый этап MotoGP Гран-При 2016 года. Трек действует с 1927 года, но получил свое действующее имя только в 1937 году. Гран-При Германии проходит именно в Заксенринге начиная с 1998 года, но раньше еще существовал этап Гран-При Восточной Германии в 1958-1972 гг...

brembo
03.06.16
Анализ Brembo: всё о торможении на трассе Барселона-Каталунья

Трасса Барселона-Каталунья крайне техничная, с резкими сложными торможениями, что предъявляет особенно высокие требования к тормозам. В пяти поворотах пилотам приходится снижать скорость ниже 100 км/ч.

Тормоза Brembo
20.05.16
Анализ Brembo: Гран-При Италии

В этот уик-энд трасса Муджелло примет у себя шестой этап Чемпионата Мира. Трек был открыт 23 июня 1874 под проливным дождем. Впервые он принял у себя этап MotoGP в 1976, однако до 1994 не являлся постоянным местом проведения Гран-При Италии.

f1-vs-motogp
15.05.16
Формула 1 vs MotoGP. Кто быстрее?

Пока пилоты MotoGP отдыхают и готовятся к супер быстрому треку в Муджелло, их коллеги из четырехколесного чемпионата прототипов в классе Формула 1, проводят уик-энд на весьма непростой, но, в то же время, любимой многими пилотами и инженерами трассе в Барселоне. Пожалуй, самое время поразмышлять на извечную тему «кто быстрее?»

Brembo
07.05.16
Анализ Brembo: Гран-При Франции

С шестого по восьмое мая трасса Bugatti примет у себя пятый этап чемпионата мира в классе MotoGP. Построенная в 1965 году, трасса использовалась для гонок 24 часа Ле Мана, трасса впервые использовалась для Чемпионата мира в 1969.

Brembo
22.04.16
Анализ Brembo: Гран-При Испании

В эти выходные испанская трасса в Хересе откроет серию европейских гонок чемпионата мира. Трасса была открыта в 1985 году, а впервые приняла этап MotoGP в 1987. С тех пор она стала постоянным местом проведения Гран-При Испании, за исключением единственного случая, когда в 1988 её сменила Circuito del Jarama.

Circuit of the Americas
09.04.16
Гран-При Америк: анализ Brembo

С восьмого по десятое апреля трасса Circuit of the Americas (Остин, Техас) примет у себя третий этап чемпионата мира в классе MotoGP 2016. Завершенная в 2012 году трасса разработана немецким архитектором Германом Тильке, широко известным в мире Формулы-1.

Brembo
06.04.16
Анализ Brembo: самые простые и тяжелые трассы для тормозов MotoGP

После гонок в Катаре и Аргентине нас ожидают еще 16 стартов в сезоне MotoGP 2016. Быстрые и медленные, в стиле разгон-торможение или с широкими скоростными поворотами - все трассы предъявляют свои требования к тормозам. Brembo объясняет, где тормозам байков королевского класса придется чуть проще, а где - сложнее.

Трасса Термас де Рио Ондо
02.04.16
Гран-При Аргентины: анализ Brembo

Трасса Termas de Rio Hondo (Аргентина) в данный момент у себя второй этап чемпионата мира в классе MotoGP 2016. Открытая в 2007 году трасса считается самой современной, безопасной и, в тоже время, интересной в Латинской Америке. Поэтому неслучайно в 2014 году она приняла у себя один из этапов MotoGP.

brembo
26.03.16
Пять лет инноваций и успеха Brembo в MotoGP

Не каждый способен оставаться на вершине такого конкурентного спорта, как MotoGP. За последние пять лет шестеро пилотов и два производителя сменяли друг друга на вершине подиума. Единственной, кто никогда не уступал место конкурентам, стала Brembo.

Крышка для тормозов Brembo
16.02.16
Тормоза Brembo в MotoGP: технологии, гонщики, мотоциклы (2/2)

Почему Ducati почти всегда использует крупные 340-миллиметровые диски, а Honda хватает обычных 320-миллиметровых? Какие приспособления остужают горячие тормоза, и какие нагревают холодные? Как из заднего тормоза сделать трэкшн-контроль? Инженер Brembo Лоренцо Бортолоццо объяснил много интересных вещей в интервью для it.motorsport.com.

2016-Honda-RC213V-Marc-Marquez-07
15.02.16
Тормоза Brembo в MotoGP: технологии, гонщики, мотоциклы (1/2)

Почему Ducati почти всегда использует крупные 340-миллиметровые диски, а Honda хватает обычных 320-миллиметровых? Какие приспособления остужают горячие тормоза, и какие нагревают холодные? Как из заднего тормоза сделать трэкшн-контроль? Инженер Brembo Лоренцо Бортолоццо объяснил много интересных вещей в интервью для it.motorsport.com.

Анализ Brembo: Гран-При Японии в Мотеги
24.10.13
Анализ Brembo: Гран-При Японии в Мотеги

В предстоящие выходные состоится Гран-При Японии в Мотеги — третий этап подряд после гонок в Малайзии и Австралии

Анализ Brembo: Гран-При Малайзии на Сепанге
09.10.13
Анализ Brembo: Гран-При Малайзии на Сепанге

C 11 по 13 октября 2013 года состоится очередной этап чемпионата мира MotoGP. Гран При Малайзии — первая гонка серии этапов за пределами европейского региона. По традиции Brembo проанализировали трассу Сепанг, выделив зоны торможения, перегрузки и типологию трека

Анализ Brembo: Гран-При Арагона в Мизано
23.09.13
Анализ Brembo: Гран-При Испании в Арагоне

В предстоящие выходные 29 сентября состоится 14-ый этап чемпионата мира MotoGP в Испании - Гран При Арагона на трассе Арагон Моторленд. Аналитики Brembo провели традиционный анализ испанской трассы, которая оказалась достаточно требовательной к тормозным системам

Анализ Brembo: Гран-При Сан-Марино в Мизано
10.09.13
Анализ Brembo: Гран-При Сан-Марино в Мизано

В предстоящие выходные состоится 13-ый этап чемпионата мира MotoGP — Гран-При Сан-Марино в Мизано. По традиции аналитики Brembo проанализировали итальянскую трассу и все зоны торможения, квалифицировали и разобрали каждый из участков

Анализ Brembo: Гран-При Великобритании в Брно
28.08.13
Анализ Brembo: Гран-При Великобритании на Сильверстоуне

В конце этой недели состоится третий этап чемпионата мира MotoGP подряд. После летних каникул гонщики и все участники чемпионата подвергаются колоссальным нагрузкам, и на предстоящем этапе физическая и психологическая готовность будет играть немаловажную роль

Анализ Brembo: Гран-При Чехии в Брно
22.08.13
Анализ Brembo: Гран-При Чехии в Брно

В предстоящие выходные состоится 11-ый этап чемпионата мира — Гран При Чехии в Брно. На прошлой неделе Марк Маркес выиграл Гран При Индианаполиса, укрепившись на первой строчке чемпионата мира MotoGP. По традиции текущего сезона Brembo проанализировали и опубликовали данные, характеризующие самые важные с точки зрения торможения участки 5,403-метровой трассы Брно

Анализ Brembo: Гран-При Индианаполиса
14.08.13
Анализ Brembo: Гран-При Индианаполиса

После летних каникул чемпионат мира MotoGP возобновиться на этой неделе. Гран-При Индианаполиса откроет вторую половину сезона во всех трех классах чемпионата мира. Как обычно, на кануне очередного этапа Brembo опубликовали данные по торможению на каждом повороте трассы Инди

Секреты тормозной системы Brembo MotoGP
20.07.13
Секреты тормозной системы Brembo MotoGP

Прототипы чемпионата мира MotoGP — вершина развития современных мотоциклов. Они являются самыми быстрыми, поэтому эффективность тормозных систем — самый важный аспект. Когда речь заходит о выборе тормозных систем, то практически все команды MotoGP выбирают Brembo

1 из 212

2011 - 2017 | Использование материалов сайта разрешено только после согласования с администрацией!

Контактная информация