«Метод Рабата»: Работает или нет?

Тито Рабат, перешедший в этом году в Marc VDS MotoGP, разработал собственный метод подготовки к сезону: «Метод Рабата«. Заключается он в том, чтобы ездить, еще раз ездить, и опять же ездить. Стараться накатывать за тесты насколько только возможно огромную дистанцию большими сериями, схожими с гоночной дистанцией.

Тито пересел в этом году с 600-кубового мотоцикла на 1000. Разница огромна, но, как считает сам Рабат, если следовать его философии, результат превзойдет все ожидания. Впервые испанец встретился с мотоциклом лицом к лицом после долгого перерыва в Сепанге, и реальность столкнулась с фантазией.

Рабат был буквально шокирован после первого дня тестов. Следуя своему методу, он проехал тысячи километров на своем RC213V, но под конец дня был изничтожен физически. Он почувствовал боль в мышцах, о существовании которых не мог даже предположить. Его предплечья ныли, как никогда прежде. Во второй и третий дни тестов Тито уже был готов к таким нагрузкам и не был так сильно шокирован, но, как оказалось на практике, его метод не работает так чудотворно, как планировалось.

Для того, чтобы проанализировать насколько хорошо (или плохо) работает метод подготовки к сезону испанца, мы сравнили его результаты по итогам тестов в Малайзии с результатами других новичков прошлых лет, пришедших из младших серий. Сравнивается лучшее время и темп новичка с лидером тестов. Данное сравнение показывает, что Тито отстает сильнее большинства своих сородичей. Только Джек Миллер, перешедший в Королевский класс из Moto3, и Скотт Реддинг были хуже.

Разочаровывающие показатели, но также стоит отметить, что в предыдущие года лидеры не отрывались от ближайших преследователей на целую секунду, что удалось сделать в этом году Лоренсо. Если сравнивать Рабата в Сепанге с быстрейшим «хондовцем», отставание составляет 1.485 сек., что является вполне достойным показателем для новичка.

А вообще, честно говоря, некорректно сравнивать достижения новичка с достижениями новичков прошлого года. В 2015 году по итогам тестов в Сепанге лучшим стал Марк Маркес, в этом году пилоты Yamaha не дали другим и малейшего шанса побороться за первые две строчки. Причем, если сравнивать достижения Тито Рабата с результатом Скотта Реддинга в прошлом году относительно лучшего пилота Honda, то испанец будет лучше британца на целую секунду. Все слишком относительно для того, чтобы дать адекватную оценку гонщику.

В австралии Рабат отстал от Маркеса всего на 0.988 сек. Неплохо, неправда ли? Но, опять же, трек Филлип-Айленд слишком специфичный для того, чтобы делать по нему выводы. Лишь в Катаре станется ясно, насколько хорошо работает «Метод Рабата», и работает ли вообще.